Transporter des branchages après une taille de haie, déménager un composteur ou récupérer du paillage : la petite remorque familiale rend bien des services. Mais lorsque les ridelles atteignent leur limite, la tentation de charger « un petit peu plus » surgit. La rehausse de remorque offre une solution propre, modulable et sécuritaire pour gagner du volume sans compromettre la tenue de route. Ce guide réunit les bonnes pratiques, les points de vigilance et les adresses utiles pour augmenter la capacité de chargement en 2025, sans transformer chaque trajet en séance de stress.
Choisir une rehausse de remorque adaptée à son chargement
Avant de visser la moindre équerre, il faut croiser trois critères : le type de chargement, la hauteur réellement nécessaire et la charge maximale autorisée mentionnée sur la plaque constructeur. Une remorque Erde de 500 kg PTAC n’aura pas la même marge qu’une Brenderup de 750 kg. Vérifier d’abord le manuel du fabricant (Franc Remorques, Trigano Remorques ou Daxara diffusent leurs données en ligne) évite bien des mauvaises surprises au contrôle technique.
- Rehausses pleines : acier galvanisé ou aluminium de 22 à 40 cm, idéales pour cartons, mobilier, outils.
- Rehausses grillagées : 50 à 90 cm, parfaites pour déchets verts. Le maillage retient les feuilles tout en laissant passer l’air.
- Rehausses perforées : compromis léger pour gravats ou sacs de paillis.
À titre d’exemple, la coopérative horticole de Tours a doublé le volume d’une petite Thule Touring grâce à une rehausse grillagée de 70 cm, tout en respectant les 650 kg de charge utile. L’installation a réduit de moitié les allers-retours vers la plateforme de compostage.
Acier plein, grillagé ou perforé : comprendre les trois familles
Le choix du matériau influence la robustesse et le poids ajouté sur le timon. Une rehausse en aluminium pleine gagne souvent 5 à 8 kg par côté, là où l’acier galvanisé peut dépasser 12 kg. Sur une petite remorque Oscaro dételée d’un break hybride, chaque kilo compte ! Après comparaison, la famille Martin a opté pour une rehausse perforée de 60 cm ; l’économie de masse leur a permis d’emporter en plus un coffre à outils.
- Galvanisation : prolonge la durée de vie, surtout si la remorque dort dehors.
- Aluminium : légère mais plus chère, réservée aux remorques de loisirs haut de gamme.
- Pliage renforcé : vérifiez la présence d’angles soudés, gage de rigidité.
Installer la rehausse sans sacrifier la sécurité routière
Un montage mal aligné fausse l’aérodynamisme et use prématurément les pneus. Les centres techniques de Feu Vert et Remorque Center proposent des forfaits montage avec contrôle de couple de serrage ; une bonne piste si la clé dynamométrique manque au garage.
- Placer la rehausse sur la ridelle repliée ; repérer les points d’ancrage prévus par Franc Remorques ou Brenderup.
- Serrer en croix pour éviter la torsion ; appliquer du frein-filet sur les vis supérieures.
- Installer obligatoirement un filet ou une bâche homologuée EN 12195-2 dès que le chargement dépasse la hauteur de ridelle d’origine.
Un petit trajet test à vide permet de vérifier que la bâche ne claque pas au vent. Avec le chargement, contrôlez le report de poids sur l’essieu : le centre de gravité doit rester bas et centré entre les roues.
Répartir la charge : l’exemple du potager partagé de Saint-Cloud
Chaque samedi, les bénévoles transportent compost et broyat entre la déchetterie et les parcelles. Ils ont établi un protocole simple :
- 80 kg maximum devant l’essieu pour maintenir 7 % de charge sur la boule d’attelage.
- Les sacs les plus légers terminent en hauteur, arrimés par deux sangles croisées.
- Un contrôle visuel à 50 km/h sur voie rapide ; au moindre flottement, retour au point de départ.
Depuis la mise en place de cette méthode, aucune perte de chargement ni franchissement de ligne blanche intempestif n’a été signalé.
Quelques adresses et alternatives pour trouver la bonne rehausse
En France, le choix s’étend des enseignes grand public aux spécialistes. Norauto et Feu Vert référencent des kits universels compatibles avec la plupart des châssis Trigano Remorques. Pour un montage sur mesure, Remorque Center et Oscaro Atelier proposent la découpe à la cote, tandis que Poullard Expo expédie des hauteurs de 22 à 90 cm dans tout l’Hexagone.
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- Kits rehausses Norauto modulaires
Pour les modèles plus anciens, Thule et Franc Remorques maintiennent un stock de pièces détachées. Avant d’acheter, notez la marque et le numéro de série de votre châssis ; cela simplifie la commande et évite les adaptations hasardeuses.
Questions récurrentes
Quelle hauteur de rehausse choisir pour des déchets verts ?
Une rehausse grillagée de 60 à 80 cm suffit généralement pour des branches taillées. Au-delà, le centre de gravité augmente et la prise au vent devient pénalisante.
Faut-il déclarer la rehausse à l’assurance ?
Oui, car elle modifie le gabarit. La plupart des assureurs (AXA, MAIF, etc.) valident gratuitement l’option si la hauteur totale reste inférieure à 2,55 m.
Peut-on combiner rehausse et porte-vélo ?
Certaines rehausses pleines disposent de points d’ancrage compatibles avec les rails Thule. Vérifiez que la charge verticale sur la flèche reste inférieure à la limite du constructeur.
Comment éviter la corrosion ?
Rincez la rehausse après un chargement de végétaux humides et appliquez une cire protectrice avant l’hiver. Les kits galvanisés résistent mieux que l’acier brut.
Une rehausse universelle s’adapte-t-elle à toutes les remorques ?
Non. Même si le perçage est souvent modulable, la largeur intérieure varie d’une Daxara à une Trigano. Prenez les cotes exactes avant l’achat pour éviter le jeu latéral.
Je m’appelle Laura, et j’ai longtemps cru que je n’avais pas la main verte. Puis un jour, j’ai sauvé un ficus abandonné… et je n’ai plus jamais arrêté. Depuis, les plantes ont envahi mon salon, mon balcon, mes lectures et même mes rêves.
J’ai créé J’aime mes plantes pour partager cette passion qui pousse doucement mais sûrement. Ici, je parle de mes réussites, de mes ratés, de ce que j’apprends chaque jour en observant, en testant, en lisant. Mon but ? Aider chacune à créer un petit coin de verdure, même sans jardin.
Je ne suis pas botaniste, mais je suis curieuse, rigoureuse, et surtout très enthousiaste. J’aime écrire comme je jardine : avec patience, avec amour, et avec l’envie de voir les choses grandir.
